Kiedy potrzebujesz autolawety, a kiedy autotransportera
To pierwsze pytanie, jakie zadajemy przy zgłoszeniu, bo od niego zależy cena i termin. Autolaweta 3,5 t to sprzęt do pojedynczych aut i szybkich reakcji. Autotransporter opłaca się dopiero od kilku sztuk naraz.
- Jedno auto, szybko — autolaweta. Często jesteśmy tego samego dnia.
- Dwa lub trzy auta jednym kursem — też autolaweta, jeśli mieszczą się w limitach masy.
- Cztery i więcej — autotransporter wychodzi wyraźnie taniej na sztukę.
Ile aut wejdzie na jeden zestaw
Zestaw 3,5 tony ma twarde limity i nie da się ich obejść:
- Na lawecie — jedno auto do 1600 kg
- Na przyczepie — do dwóch aut, łącznie maksymalnie 3000 kg
- Razem — najwyżej trzy samochody na jednym zestawie
- Pojedyncze auto cięższe niż 3 tony pojedzie autotransporterem, nie autolawetą
Te same reguły wpisaliśmy w kalkulator na stronie głównej — wpisz masy swoich aut, a policzy, ile zestawów potrzeba.
Co zabieramy
- Auta, które nie odpalają — rozładowany akumulator, awaria rozrusznika
- Awaria silnika lub skrzyni biegów
- Zablokowane koło, brak jednego lub kilku kół
- Samochody z komisów, warsztatów i placów
- Maszyny, quady, przyczepy i ładunki nietypowe
Czego nie zabieramy
Nie zajmujemy się transportem pojazdów powypadkowych ani po szkodzie całkowitej. To osobna specjalizacja, wymagająca innego sprzętu i innych procedur. Jeśli auto jest po kolizji, poszukaj firmy, która się w tym specjalizuje — my zrobilibyśmy to gorzej, niż powinno być zrobione.
Wozimy natomiast auta niesprawne technicznie, ale nieuszkodzone — i takich transportów robimy dużo.
Powiedz dyspozytorowi, jak jest naprawdę
To najważniejsze zdanie na tej stronie. Od stanu pojazdu zależy, jaki sprzęt podstawimy, ile czasu zajmie załadunek i ilu ludzi przyjedzie. Auto, które „chyba odpali", a nie odpala, potrafi zablokować kierowcę na godzinę i przesunąć kolejne zlecenia w całym dniu.
Przy zgłoszeniu powiedz wprost:
- Czy auto wjedzie na platformę o własnych siłach? To pierwsze pytanie, jakie zadamy.
- Jeśli nie — dlaczego. Nie odpala? Nie ma akumulatora, ale z boostera ruszy? Zatarty silnik? Zablokowane koło? Brak koła?
- Czy da się je toczyć i czy skręca kierownica
- Gdzie stoi — garaż podziemny, wąska brama, plac, pobocze
Możesz też dołączyć zdjęcie w formularzu zapytania. Dyspozytor widzi wtedy od razu, z czym ma do czynienia, i nie musi dopytywać.
Najczęstsze pytania
Auto nie odpala i stoi w garażu podziemnym. Dacie radę?
Zwykle tak, ale zależy to od wysokości i promienia skrętu. Podaj adres i wysokość wjazdu — sprawdzimy przed przyjazdem, żeby nie okazało się to na miejscu.
Zabierzecie auto po szkodzie całkowitej albo po kolizji?
Nie. Nie zajmujemy się transportem pojazdów powypadkowych ani po szkodzie całkowitej — to osobna specjalizacja. Wozimy auta niesprawne technicznie, ale nieuszkodzone w kolizji.
Ile aut wejdzie na jedną autolawetę?
Do trzech, przy zachowaniu limitów masy: 1600 kg na lawecie i 3000 kg łącznie na przyczepie. Auto powyżej 3 ton wymaga autotransportera.
Czy odbierzecie auto spod domu prywatnego?
Tak — spod domu, z warsztatu, z parkingu, z komisu. Wystarczy adres oraz informacja, czy auto wjedzie na platformę samo, czy potrzebna będzie wciągarka.
Dlaczego pytacie o stan pojazdu tak dokładnie?
Bo od tego zależy dobór sprzętu i czas załadunku. Auto, które miało „chyba odpalić", a nie odpala, potrafi zatrzymać kierowcę na godzinę i przesunąć kolejne zlecenia w całym dniu. Im dokładniej opiszesz stan, tym pewniejszy termin dostaniesz.
Ile kosztuje autolaweta na krótkim dystansie?
W obrębie Trójmiasta kurs zaczyna się od 250 zł. Na dłuższych trasach cenę policzysz w kalkulatorze na stronie głównej.