Trzy rzeczy, które dostajesz od pierwszego miesiąca
Stałe stawki
Ustalamy ceny na Twoje kierunki i trzymamy je niezależnie od wahań rynku. Nie negocjujesz każdego kursu osobno, a Twoja marża przestaje zależeć od tego, jaki akurat jest tydzień.
Priorytetowe terminy
Klienci ze stałą współpracą są obsługiwani przed ruchem przypadkowym. Przy powtarzalnych wolumenach przypisujemy do Was konkretne zestawy i planujemy sloty z wyprzedzeniem — reakcja liczona jest w godzinach, nie w dniach.
Elastyczne rozliczenie
Jedna faktura tygodniowo albo miesięcznie, z zestawieniem wszystkich kursów. Bez papierologii przy każdym pojedynczym transporcie i bez dopytywania, za co dokładnie było te 900 złotych.
Kogo obsługujemy
- Dealerzy i sieci salonów — dostawy z portu i z centrali, przerzuty między oddziałami, wymiana ekspozycji, auta demo i poserwisowe
- Komisy i firmy handlowe — odbiory z aukcji, giełd i od klientów indywidualnych
- Wypożyczalnie i floty firmowe — rotacja stocku, przezbrojenia, odstawienia po umowie
- Firmy budowlane i rolnictwo — wywrotki 47,5 m³ w trybie ciągłym
- Producenci i magazyny — transport paletowy plandeką po Polsce i Unii
Skala, którą już obsłużyliśmy
Największy projekt flotowy, jaki domknęliśmy, to 700 pojazdów dostarczonych do klienta docelowego. Od 2017 roku zrealizowaliśmy ponad 45 000 zleceń. Nie są to liczby z folderu — to zapisy z naszych rozliczeń.
Flota liczy kilkadziesiąt pojazdów w czterech kategoriach: autotransportery do dziewięciu aut, autolawety 3,5 t, wywrotki 47,5 m³ i plandeki. Wszystkie są nasze, a kierowcy są naszymi pracownikami — nie pośredniczymy i nie sprzedajemy Waszego zlecenia dalej.
Jak zacząć
Napisz, jakie kierunki obsługujecie najczęściej i ile mniej więcej aut miesięcznie. Przygotujemy ofertę pod te konkretne relacje — nie cennik z półki. Możesz też najpierw zlecić nam jeden transport próbny i zobaczyć, jak wygląda współpraca w praktyce.
Najczęstsze pytania
Od jakiego wolumenu opłaca się stała współpraca?
Stawki na stałe kierunki ustalamy już od kilku transportów miesięcznie. Przy większych wolumenach dochodzi przypisanie konkretnych zestawów i planowanie slotów.
Czy podzlecacie transport innym firmom?
Nie. Pojazdy są nasze, kierowcy są naszymi pracownikami. Przy wyjątkowych szczytach współpracujemy ze sprawdzonymi przewoźnikami, ale zawsze uzgadniamy to z klientem.
Jak wygląda faktura przy stałej współpracy?
Standardowo rozliczamy się za kurs. Przy stałej współpracy jesteśmy elastyczni — jeśli potrzebujesz rozliczenia zbiorczego, skontaktuj się z nami i ustalimy zasady.
Czy dostaniemy raport z postępu przy większym kontrakcie?
Tak. Przy projektach rozłożonych w czasie prowadzimy harmonogram i raportujemy postęp, żebyście mogli przekazywać go dalej swojemu klientowi.
Wozicie też poza Polskę?
Dziś skupiamy się na Polsce — codziennie jeździ po niej wiele naszych zestawów. Za granicę wyjeżdżamy sporadycznie, głównie do Niemiec, Holandii i Belgii. Zapytaj o konkretny termin: jeśli akurat będziemy tamtędy jechać, zabierzemy Twój ładunek.